Hvad er Oxy-Fuel?

Oxy-brændstof er afbrænding af brændstof med rent oxygen i stedet for en blanding af oxygen, nitrogen og carbondioxid i luft. Når brændstoffet er brændt ved hjælp af ren oxygen, kan ethvert kuldioxid indhold lagres uden behov for at fjerne nitrogen, som er et kritisk trin i oprensning af affaldsprodukter i kraftværker. Frigivne gasser kraftværker er 75% nitrogen, der skal fjernes fra kuldioxid damp. Den mest lovende ansøgning er i kulfyrede kraftværker, men gasturbine, iltproduktion og svejseopgaver kan også nyde godt.

Kulkraftværker kan omdannes til at brænde oxy-fuel uden at ændre kedlens design, selvom brænde temperatur er høj for de fleste kedler. Den oxy-fuel forbrænding proces resulterer i kul med en meget højere forbrændingstemperatur, men dette kan kontrolleres ved at blande ilt med damp eller røggas fra andre plantearter processer. Nitrogen er til stede i kedlen kun ved lave niveauer, og lidt nitrogen eller nitrogenoxid er fremstillet til at forurene luften.

Røggas som følge af afbrænding af fossile brændstoffer med oxy fuel er uden kvælstof. Kuldioxid og vand er de vigtigste komponenter i gassen, som kan være koncentreret i strømme af næsten ren kuldioxid. Fordelen er, at den resterende gas kan komprimeres, tørres og renses meget hurtigere og mere billigt end traditionelle metoder inden flyttes til opbevaring.

Den gasturbinecyklus forbedres gennem anvendelse af oxy-fuel, men fordi gasturbineblade ikke tåler høje temperaturer godt, møllerne kræver en redesign at operere med iltet brændstof. Høj temperatur røggas, der forlader en modificeret turbine faktisk gør dampcyklus mere effektiv. Oxy-fuel svejsning og skæring giver også svejsere med større kontrol over, hvor meget varme der genereres, så temperaturen i en svejsning zone kan holdes på et sikkert niveau. Svejsesømmen størrelse samt formen er mere let kontrolleres, og de ændringer, der er nødvendige for at bruge oxy-fuel i svejsning er ret simpelt.

Fuld anvendelser af oxy-fuel er stadig under udvikling. Teknologien er blevet testet i USA, Canada, Europa og Japan, og den mindre kompleksitet og risici ved teknologien er tiltalende. Krav om ren forbrænding kulkraftværker og magt produktionsanlæg, der er sikrere for miljøet kunne sætte gang i en stor stigning i ilt-baserede brændstofsystemer som teknologien udvikler sig. Produktionen af ​​oxygen og adskillelse af det fra luft til en lavere pris end kryogene metoder kan også være mulig.

  • Oxy-fuel kan anvendes i svejsning til at give mere kontrol over, hvor meget varme der genereres.

© 2021 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com