Hvad er Valve Timing?

I forbrændingsmotorer, der er mindst to ventiler til hver cylinder: en indsugningsventil og en udstødningsventil. For at motoren kan fungere korrekt, skal ventilen indtag trække i brændstof og luft på det rette tidspunkt cylinderen brande, og derefter udstødningsventilen skal åbne for at tillade den brændte brændsel at undslippe, så at cyklussen kan gentages. For at motoren kan fungere korrekt, den præcise påvirkning af disse ventiler, i den rigtige rækkefølge, er den ventil timing.

I de fleste motorer, når cylindrene brand, de udøver kraft på knastaksel, hvilket får den til at dreje og udføre en række funktioner. Det drev transmission og andre dele på et køretøj, som generatoren og vandpumpe. Også, som navnet antyder, knastakslen har en række knaster langs dens længde.

Disse knaster trykke op på enheder kaldet stødstænger, som til gengæld skubbe op på enheder kaldet vippearme. Vippearme tjener som niveauer for at trykke ned og løft af fjederbelastede motor ventiler. Denne handling åbner og lukker ventilerne på det rigtige tidspunkt, så motoren kører jævnt.

Den mekaniske karakter af motor ventil systemer betyder, at der er begrænsede muligheder for at justere ventil timing. Normalt er der kun én måde: at adskille motoren og repositionere knasterne på knastakslen, der begynder sekvensen til at aktivere ventilerne. Andre problemer kan imidlertid have udseendet af unøjagtige ventil timing.

En bøjet stødstang eller ventilskaftet kan forårsage en ventil til ikke helt åbne eller lukke efter behov. Disse typer af problemer er faktisk ikke ventil timing relaterede, men kun give symptomer, der synes at være timing relateret. Ventilerne bliver korrekt aktiveres på det rette tidspunkt; de kan simpelthen ikke udføre deres opgaver på grund af fysiske skader. Disse problemer kan heller ikke korrigeret for, men i stedet kræve udskiftning af eventuelle defekte komponenter.

Motor tændingen er ofte fejlagtigt troede at være ansvarlig for dårlig ventil timing; Men dette er ikke tilfældet. Selv om det er rigtigt, at defekt tænding timing kan forårsage cylindrene til brand, mens ventilerne ikke er i deres rette positioner, ventilen timing selv, som er fastsat af knaster på knastaksel, er ikke at skyde skylden. Tændingen timing er skyld i ulykken.

Tændingen timing er ansvarlig for at sende strøm til tændrør, som brand i engineâ € s cylindre. Tændingssystemer, hvornår at sende strøm til stik, der er baseret på de indstillinger, der informerer dem om den fysiske placering af cylindre og ventiler. Når den er indstillet korrekt, fortænding affyrer cylindrene i det øjeblik ventilerne er i deres rette positioner.

  • Ventil timing hjælper cylindre opererer inden for en motor.

© 2021 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com