Hvad var slaget ved Midway?

Koden navn var "AF". Målet: Midway. En lille atol i Stillehavet, halvvejs mellem USA og Japan, Midway var prisen for hvilken en større søslag blev udkæmpet under Anden Verdenskrig. Vinderen overtog kontrollen med Stillehavet operationsområdet. Taberen ville være i defensiven i resten af ​​krigen.

I marts 1942, fire måneder efter den ødelæggende japanske angreb på Pearl Harbor, blev den amerikanske flåde Combat Intelligence Office sniffing noget i luften. Selvom kommunikation var gået sort lige før Pearl Harbor, blev Commander Joseph J. Rochefort og hans stab af analytikere igen læser den japanske flåde kode, JN-25, og der var meget at læse. Radio trafik var øget betydeligt, og selv om det syntes at pege på en operation for at invadere Dutch Harbor i Aleuterne, Rochefort havde en mistanke større spil var under opsejling.

Når man ser på et kort over Stillehavet, bliver det klart for en seer, at der er ikke meget at se mellem USA og Japan. Hvorfor skulle japanerne spilde deres formidable Seapower på Dutch Harbor? Det gjorde ikke mening at Rochefort. Han var dog en dygtig analytiker, og hans gave til at se det større billede førte ham til spørgsmålet: Hvad hvis japanerne skal overtage Midway? Det ville give dem en basis 50 procent tættere på USA, hvorfra de kunne lancere offensiver mod Hawaii, og eventuelt i sidste ende til vestkysten. Det gav god mening til Rochefort, men han havde problemer, der bekræfter hans mistanke. Alt han havde var en kode navn: AF.

I maj, har allerede forventede slaget ved Coral Sea, Rochefort vendt til en lille fif til at ryge ud af "AF" kode. Han havde den radiooperatør på den amerikanske base på Midway radio på almindeligt dansk til Hawaii, at deres afsaltningsanlæg var brudt sammen, og de havde brug for reservedele. Derefter de lyttede til den japanske trafik. Et par dage senere, en af ​​Rochefort personale opfanget budskabet om, at "AF" var lav på ferskvand. Target bekræftet.

Rochefort oplysninger indsamling havde allerede givet admiral Chester Nimitz, Commander-in-Chief of the Pacific, nok til at implementere sine luftfartsselskaber på Coral Sea. Selv om USA mistede USS Lexington, to af Japans nyeste bærere, Shokaku og Zuikaku, vedvarende store skader og deres flybesætninger blev decimeret. Admiral Isoruku Yamamoto, Øverstkommanderende i den kombinerede flåde, tænkte luftfartsselskabet USS Yorktown også beskadiges ved Coral Sea til at kæmpe på Midway, men hun humpede hjem til Pearl Harbor, hvor en sværm af bygherrer og installatører restaureret hende til driftsstatus i ca. en uge. Luftfartsselskabet tæller var Japan: 4; USA: 3.

Det næste problem var flyene. Den amerikanske krigsmaskine endnu ikke formået at vise sig en fighter til effektiv behandling af den berygtede japanske Zero. Zero var hurtig, manøvredygtig og dødbringende mod de ældre, langsommere amerikanske krigere og deres endnu langsommere styrtbombefly og torpedo fly. Ikke desto mindre er alle tre luftfartsselskaber havde fuld kampe, bombning og scouting grupper. Bærerne sortied ved Point Luck, en usynlig prik i Stillehavet.

Morgenen af ​​3 Juni 1942 gik op for de amerikanske luftfartsselskaber. Det var 4 jun hvor japanerne var, dampende mod Midway. Sekundære, afledningsangreb blev lanceret i Aleuterne, men USA var forberedt på disse angreb, og de gjorde lidt undtagen skader faciliteterne. En amerikansk spejder fly var sket efter den japanske kamp flåde tidligt denne morgen og havde rekvireret deres position tilbage til luftfartsselskaber. Den kritiske element af overraskelse var gået tabt. Japanske spejder fly havde lidt held med at finde den amerikanske flåde, bortset fra én, der blev lanceret sent. På det tidspunkt dette plan rapporteret i, havde japanerne allerede lanceret deres første angreb mod Midway selv og selvom atollen vedvarende store skader, blev de japanske luftfartsselskaber befinder sig kæmper bølger af amerikanske bombefly og torpedo fly.

Den dødelige Zeroes tog sig af de fleste af disse planer, men de var et irritationsmoment og ikke kan radio tilbage til Admiral Yamamoto for anvisninger - japanerne var opretholde streng radio tavshed - First Carrier Striking Kraft Admiral Chūichi Nagumo befandt sig i en lidet misundelsesværdig position . Disse planer skal komme et sted fra. Men hvor? De kunne umuligt alle være stationeret på Midway, og så vidt Admiral Nagumo vidste, kun USA havde en operationel luftfartsselskab, som ikke kunne eventuelt tegner sig for så mange fly.

Den afdøde spejder plan forudsat svaret for Nagumo - eller hvad han troede var svaret. Den spejder flyet rapporterede en gruppe på omkring 10 skibe. Selv om dette bekymrede Nagumo, han følte det vigtigste mål var et andet angreb mod Midway selv. Dette efterlod ham med en mærkelig situation på hans bærere.

Som Nagumo og hans personale drøftet, om at sende flere bombefly ud for at finde den amerikanske flåde eller foretage et andet angreb på Midway, havde flybesætninger suspenderet operationer. Indtil de havde en afgørelse fra broen, havde bombefly på dæk: nogle bevæbnet med torpedoer og panserbrydende bomber til at angribe skibe, nogle bevæbnet med regelmæssige bomber til en anden Midway angreb. Bomber, torpedoer, brændstofledninger og kampvogne blev spredt over hele flyvning dæk, i stedet for at blive stuvet nedenfor, som var normal procedure. De var også i færd med at komme sig og tankning af jagereskadriller flyvende luftstøtte i de sårbare flattops.

Omkring 10:20, for gud ved hvilken gang den morgen, de japanske rederier blev advaret om tilstedeværelsen af ​​amerikanske bombefly. Tidligere angreb havde ikke været en succes, idet nullerne havde behandlet effektivt med de fly, helt udslette USS Hornet er torpedo eskadrille. Imidlertid blev disse planer kommer sammen på det helt rigtige tidspunkt. De japanske rederier flød brandbomber. Squadrons fra luftfartsselskaber Yorktown og Enterprise "skubbet over" og ved 10:30, transportører Akagi, Kaga og Soryu var forrygende vrag. Den fjerde bærer, Hiryu, var nord for flåden og undslap skader. Hendes tur ville komme senere på eftermiddagen.

I mellemtiden blev de tre andre selskaber at blive forladt, og Admiral Nagumo flyttet sin flag fra Akagi til en nærliggende destroyer. Den Hiryu s chef, admiral Tamon Yamaguchi, genvundet mange af flyene allerede i flyvning, tanket dem og sendte dem ud for at finde den amerikanske flåde. De fandt Yorktown og angrebet.

Den Yorktown overlevede dette hit med større skader, og forlade skibet blev beordret, men nogle reparation besætninger opholdt sig på og i sidste ende, genstartet motorerne. Yorktown opgave styrken, admiral Frank Jack Fletcher, tænkte hun kunne blive trukket tilbage til Pearl Harbor. Admiral Raymond A. Spruance, chef for den anden taskforce med Hornet og Enterprise, beordrede en anden angreb mod den japanske flåde. En amerikansk spejder fly fandt Hiryu og hun blev bombarderet. Selvom det ikke umiddelbart sat ud af drift, de resulterende brande viste sig hurtigt for meget for besætningen og skibet blev opgivet.

Japansk ubåd I-168 fandt Yorktown bugseres tilbage til Pearl Harbor næste morgen. Et par torpedoer endelig sank hende. De amerikanske fly fandt også de tunge krydsere Mogami og Mikuma og sank Mikuma. De vendte tilbage til deres luftfartsselskaber og Admiral Spruance vendte øst i nat, ikke villige til at risikere en aften engagement.

På det tidspunkt røgen ryddet, USA stadig havde tre luftfartsselskaber i drift. Japanerne havde ingen, da de skadede på Coral Sea fortsat blev repareret. Den beskadigede Zero fighter fanget efter angrebet på Dutch Harbor førte til udviklingen af ​​Grummans F4F Hellcat, som var designet til at udnytte den Zero svagheder. Efter Hellcat begyndte at flyve, japanerne mistede det lidt luft overlegenhed, de havde. USA havde nu i offensiven fordel. Japanerne var i defensiven i resten af ​​krigen.

USA havde vundet sin mest afgørende søslag - en, der rangerer med Englands nederlag i den spanske armada. Slaget om Midway var begyndelsen til enden for den kejserlige japanske flåde, og i sidste ende af Anden Verdenskrig.

  • Mitsubishi Zero, selvom det ofte sejrende i luftkampe i begyndelsen af ​​krigen, blev ikke længere anset for uovervindelig efter slaget ved Midway.
  • USS Yorktown blev sænket af japanerne i slaget ved Midway.
  • Den SBD-6 Dauntless, som var USN primære Styrtbombefly under Anden Verdenskrig, var flytypen, der scorede flest hits på de japanske luftfartsselskaber på Midway.
  • The Grumman Wildcaf, som var mindre styre-egenskaber, men mere robuste, end den japanske Zero, var den primære USN luftfartsselskab fighter under Slaget om Midway.
  • Ved at vinde slaget ved Midway, kunne USA satte Japan i defensiven under Anden Verdenskrig.

© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com