Hvad er en Steam Wagon?

En damp vogn, undertiden kendt som en damp lastbil i Storbritannien, var en dampdrevne lastbil beregnet til kørsel på vej. De var fremtrædende i mange år før fremkomsten og strømlining af gasdrevne motorer, som kan producere mere magt og KAST mere vægt. Skatter og andre regler også reduceret brugen af ​​damp vogn, og ved begyndelsen til midten af ​​det tyvende århundrede, var alle, men forældet. To typer af damp vogne eksisterede: undertypes og overtypes. De blev karakteriseret ved positionen af ​​motoren i forhold til kedlen enhed inde i lastbilen.

Udformningen af ​​damp vogn var meget lig en trækkraft motor, som også modtog dampkraft. Forskellen mellem damp vogn og trækkraft motor var forskellen, hvormed varerne er blevet halet: trækkraft motor trukket en vogn bag det, mens dampen vogn featured en vedhæftet lastbil seng eller vogn, der ikke var trukket bagud, men var snarere en del af selve trucken. De tidligste versioner af vognen featured træhjul som dem af en vogn, men efterhånden som de bliver mere almindeligt anvendt, var massive gummidæk anvendes. Senere blev dæk som moderne bildæk anvendes.

Mens dampen vognen ikke bruge benzin og derved undgå denne type forurening, har dampdrevne motor producerer skadelige røg, der forårsagede forureningen og forringet luftkvalitet. Dette var i sidste ende en af ​​årsagerne til lukningen af ​​designet, som benzindrevne motorer var mere effektive og kraftfulde og samtidig producere den samme mængde eller mindre forurening. Det var ikke så stor en bekymring, da det blev ved udgangen af ​​det 20. århundrede og begyndelsen af ​​det 21. århundrede, selv om det var en medvirkende faktor til at sænke luftkvaliteten.

I første omgang damp vogn modeller var hurtigere og mere kraftfuld end gas-drevne versioner, hvilket er grunden til vognen opholdt sig omkring, så længe det gjorde. Skatter placeret på damp modeller imidlertid begyndte at gøre dem uøkonomisk valg, og mens afgifter på benzin var oprindeligt ganske høj, blev de lavere, hvilket gør gasdrevne motorer mere almindelige. Som tiden gik, fragtselskaber begyndte at opgive de dyre damp vogne til fordel for gasdrevne modeller, som de kunne købe til en lavere pris og vedligeholde for færre penge. Forbedringer i udformningen af ​​gasdrevne modeller også gjort dem mere konkurrencedygtige med udførelsen af ​​damp modeller.


© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com