Hvad er en Steam Shovel?

En damp skovl var en udgravning maskine drevet af damp og regelmæssigt bruges til at hjælpe flytte og løfte tunge materialer som jord og sten. Disse maskiner var blandt de første drevne gravemaskiner nogensinde er skabt. Selvom de engang udbredt blev anvendt, med fremkomsten af ​​billigere, nemmere at bruge diesel skovle, de faldt ud til fordel, og mange er siden blevet skrottet.

Der kan være flere variationer, afhængigt af mærke og model; imidlertid mange damp skovle er designet det samme. Alle bar en kedel, vandtank, og kul bunker samt en spand, dampmaskiner, operatør kontrol, og et hus, der sad på toppen af ​​platformen for at beskytte de indre funktioner i maskinen. Nogle damp skovle havde regelmæssige hjul, mens andre var udstyret med jernbanen hjul eller larvefødder. Hvordan skovl var monteret var en anden design variation. Tidlige skovle blev monteret på flatcars der ikke tillader skovl til at svinge mere end en halv-cirkel bevægelse, mens senere modeller blev bygget på pladespillere.

William Otis opfundet og patenteret damp skovl i 1839. Nogle af de tidligste delvis-swing modeller bestod af bevægelse motorer og kedler monteret oven på en jernbane chassis og udstyret med flange hjul. Tidlig damp skovl brug kræves midlertidige spor, der skal lægges for at flytte maskinen, hvor det var nødvendigt at arbejde. Da efterspørgslen efter dette udstyr steg, blev der larvefødder installeret, hvilket gjorde det lettere at flytte maskinen fra sted til sted.

Selv om damp skovl blev en fælles og nødvendig brik af maskiner, mens jernbanenet blev bygget, i 1930'erne begyndte det at falde i unåde. Dette skyldes primært det faktum, at diesel-drevne skovl blev tilgængelige og tilbydes en mere billig, enklere alternativ. Af 1950'erne, nogle af de mest kendte damp skovl udviklere afbrudt deres produktion af disse maskiner, og mange af de eksisterende modeller er siden blevet skrottet.

Trods det faktum, at damp skovl ikke længere anvendes, nogle mener, at disse maskiner tjener som en vigtig del af historien. Nogle modeller er blevet bevaret og placeret i industrielle museer og private samlinger. Den Ruston Proctor Steam Navvy 306 er et godt eksempel på præserveringsindsatsen. Denne maskine blev reddet fra en vandfyldt hul i England, restaureret og placeret foran en velkendt museum.


© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com