Hvad er Torsion Beam Suspension?

En torsion beam suspension låner sit design fra en bageste arm suspension og anvendes primært på små til mellemstore front-hjulstræk køretøjer. Det udnytter en skruefjeder monteret tæt på eller over støddæmperen. Den torsion beam suspension er i stand til at give afkald på krængningsstabilisator skyldes delvis på grund af sin evne til at bøje hver side uafhængigt af hinanden, når de møder en drejende kraft. Selvom det ikke betragtes som en ydelse suspension pakke har torsion stråle suspension været anvendt med succes i køretøjer, der markedsføres som begrænsede ydeevne køretøjer såsom Volkswagens Golf GTI. Populær blandt bil designere for ikke trænge stærkt ind i de bageste fod brønde i kabinen, den torsion-typen affjedringssystem er billig at producere og let at fremstille.

Den største forskel mellem en torsionsstang og torsion bar suspension foråret udnyttelse af hver komponent. Den torsionsbro anvender en spiralfjeder monteret sammen med en støddæmper for at afbøde turen af ​​køretøjet. I en torsionsstang suspension, torsionsstangen er i virkeligheden, om foråret og er udviklet til at bøje og twist som køretøjet kræver, effektivt at afbøde turen. Den torsion bar suspension forvalter også bilens kørehøjde ved at udnytte en justerbar "nøgle", der hæves eller sænkes, effektivt at hæve eller sænke den holdning af køretøjet. Denne torsionsstang suspension system anvendes på personbiler fra sportsvogne til off-road lastbiler.

En torsionsstang suspension er udformet af en fast-fjederstål, så baren at bøje og twist uden at bryde, mens en torsion stråle suspension almindeligvis er skabt af svejsning stemplet stålkomponenter sammen for at skabe en suspension system. Suspensionen er i stand til at bøje lidt på grund af fremstillingstolerancer, dog er systemet ikke er oprettet med bøjning evne indregnet i designet. Med spolen foråret og støddæmper tage sig af de bump i vejen, bøjning evne torsion stråle er en uventet bonus for det meste. Når det er påkrævet på grund af skader fra en ulykke eller andre grunde, er torsion stråle typisk udskiftes som en enestående enhed og erstattes med en ny samling.

I modsætning til en lige aksel, monterer hjulene på en enkelt aksel ophængt ved et typisk sæt af blade-type fjedre, torsion beam suspension anvender en H- eller C-formet monteret på køretøjets chassis. Denne samling er ledsaget af skruefjedre at dæmpe de uslebne pletter i vejen. Formen af ​​samlingen bidrager til dets fleksibilitet.

  • En sportsvogn med torsion beam suspension.

© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com