Hvad er en Differential Gear?

Et differentiale er en mekanisk anordning, der anvendes til at konvertere og overføre moment i en række forskellige måder. Typisk vil en differential anvendes til at fordele momentet fra en enkelt aksel til to eller flere aksler. Nogle gange kan det modsatte finder sted, når drejningsmomentet af to eller flere aksler overføres til én aksel. Mens en differential gear kan antage mange former, er det oftest findes i biler. I denne ansøgning, er momentet af en enkelt aksel fordelt i to forskellige aksler, som hver vender et drivhjul.

Mens differentialer kan findes i mange forskellige mekanismer og maskiner, den moderne bil tendens til at gøre mest brug af dem. Når en bil gør et sving, skal hjulene på begge sider af bilen dreje ved forskellige hastigheder. Hjulene tættest på retningen af ​​svinget nødt til at rotere langsommere end dem, vender væk fra svinget. For en bil til at gøre dette, hver baghjul brug for sin egen individuelle drivaksel, men moment skal stadig være jævnt fordelt.

En differentieret gear opnår dette ved jævnt distribuere moment til hver individuelt shafted hjul. Dette sker gennem en særlig gear arrangement findes på det sted, hvor drivakslen fra motoren opfylder to drivaksler. Motoren indersiden af ​​bil skaber drejningsmoment, som derefter øges gennem transmissionen. Fra transmission, en enkelt drivaksel roterer forskellen gearkassen.

Differential gearkasser kan findes i en række forskellige arrangementer, men arrangementet i sig selv er relativt universelt blandt bilfabrikanter. En koniske tandhjul på enden af ​​transmissionen drivakslen viser en større krone tandhjul. Kronen tandhjul er forholdsvis stor i diameter og har et stort hul i midten af ​​det. Mens tænderne på de fleste gear kommer ud af siden, tænder kronhjulet opad. På denne måde kan tandhjulet fra motoren forbindelse til kronhjulet.

Fra kronhjulet kommer en unik gear arrangement, hvor drejningsmomentet er jævnt fordelt blandt begge drivaksler. På forsiden af ​​kronhjulet er, hvad der er kendt som en differentiel bur, som huser to affasede tandhjul på begge sider. Ansigterne på disse redskaber er vinkelret på det færdige kronhjulet, der tillader dem at korrekt sammen med to andre matchende affasede gear. Hver af disse to andre affasede redskaber udgør den ene ende af hver drivaksel.

Uden en differentieret eller to forskellige drivaksler, kunne en række bivirkninger forekomme i bilen og dens komponenter. En af de mest bemærkelsesværdige er skader dæk, som er resultatet af dækkets trække. Dette sker, når den ydre dæk er i stand til at rotere hurtigere end den indre dæk. En sådan trække kan også resultere i gearsystem skader og svigt.

  • Motoren indersiden af ​​bil skaber drejningsmoment, som derefter øges gennem transmissionen.

© 2020 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com