Hvad er en Air Data Computer?

En luftdatacomputeren (ADC) er en flyelektronik komponent, der sidestiller de input fra et fly eksterne og system sensorer og returnerer en række beregnede resultater er afgørende for kontrollen med flyet. I en kompakt pakke, luftdatacomputeren udfører, hvad en bank af individuelle instrumenter blev engang forpligtet til at gøre. Næsten alle flyoplysninger-relaterede vises i nyere kommercielle fly udstyret med glascockpitter udfyldes af en luftdatacomputeren. Disse computere er også tilgængelige for mindre kommercielle og private fly som kompakte panel monterede enheder med integrerede grafiske skærme. De er ofte sofistikerede nok til at give et væld af fly systemoplysninger over det normale flyveområde og navigationsudstyr funktionalitet.

Ældre fly cockpits featured et stort antal individuelle instrumenter, der viste alle de nødvendige oplysninger, som piloterne til sikkert og præcist flyve flyet og navigere flyvningen rute. Disse instrumenter anvendes input fra Pitot, statisk lufttryk, og systemets sensorer monteret i og omkring flyets udvendige at levere input, der er nødvendige til at drive dem. I slutningen af ​​1960'erne, en banebrydende militære projekt så installationen af ​​den første enkelt anordning, som tog disse input og leveres alle oplysninger i en kompakt pakke. Installeret i F14A Tomcat fighter, den centrale Air Data Computer (CADC) revolutionerede begrebet cockpit information streaming og indstil hjørnesten i moderne ADC-teknologi.

Air data computere kan opfattes som marshaling værfter for de mange miljø- og system følerindgange som leverer kritiske flyvedata i moderne fly. Computeren bruger alle disse input til at ekstrapolere en række real time resultater, som derefter vises på en eller flere display enheder (DUS) i cockpittet. Flight kuvert og miljø omfatter typisk sande og angivne hastigheder, kørehastighed, højde, stignings-, totale og statiske lufttemperaturer og tæthed højde variabler blandt andre. Positional henvisninger kan også være inkluderet i ADC output gennem grænseflader med Global Positioning Satellite (GPS) og inertireferencesystemer (INS) og interne beregninger af vinddrift faktorer.

Aircraft systemoplysninger såsom motorparametre, elektriske og hydrauliske systemer, kabine temperatur og tryk og brændstofmængde og temperatur vises også på downstream ved luftdatacomputeren. Det er involveret i alt dette one-stop computerkraft teknologi har udviklet sig til det punkt, hvor disse systemer er ikke længere den eksklusive reserve af Boeing og Airbus og fås som små og kraftfulde retrofit enheder til mindre fly. Disse panel monterede enheder kan returnere alle de tidligere nævnte funktioner enten på en integreret eller et separat display, hvilket gør selv små, luftfartøjer sikrere og mere effektiv.

  • En luftdatacomputeren syntetiserer oplysninger fra de forskellige sensorer på et fly.

© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com