Hvad er en bil diagnostisk?

Når en person køber en bil, han normalt forventer det til at køre godt i lang tid. Til dette formål har bilfabrikanterne udviklet avancerede computersystemer, der holder bilen i skak og hjælper med at holde det kørende. Disse systemer vil også lyse op i check engine lyset, når der er noget galt med bilen. En bil diagnostisk er en test, der fortæller en person, hvad der er årsag til check engine lys tændes. Når problemet er identificeret ved hjælp af dette system, kan mekanikeren gå fremad i fastsættelsen af ​​det.

Mange biler har nu et computersystem, der holder det i skak. Computeren er konstant modtager oplysninger fra de forskellige sensorer i motoren og justere disse systemer, så bilen kan køre problemfrit. Det er denne computer system, som også styrer check engine lys. Når der er et problem, at computeren kan ikke løse sig selv, udløser lyset, så en mekaniker kan identificere og løse problemet. Systemet producerer også en kode, der kan anvendes til at hjælpe med at identificere området og problemets art.

For at gøre processen med at køre en bil diagnostisk nemmere, mange biler har en On Board Diagnostics, udgave II (OBDII) computer interface. Denne grænseflade giver mulighed for en mekaniker til at bruge et værktøj til at identificere problemer på stort set alle mærker og modeller af biler. For at køre testen, er en scanner indsat i stikket, som regel placeret under førersiden bindestreg. Efter nogle oplysninger om bilens model, er køretøjets identifikationsnummer (VIN), og motortype indgået scanneren, kan det identificere og fange den diagnostiske kode. Det er denne kode, der hjælper mekanikeren at vide, hvor du kan finde problemet.

Et eksempel på en bil diagnostisk kode er P0131. Hver sektion af denne kode refererer til noget bestemt. Den første del af koden er et brev, der henviser til en generel område. P betegner drivaggregatet, B til kroppen, C chassis, og U uidentificerede. Det næste afsnit, et tal, er producentens kode. Dette er ofte en generaliseret 0, men nogle gange kan det være en 1. det næste nummer vises refererer til det område af problemet. Hvert nummer 1-8 refererer til et andet område. For eksempel kan en 1 henviser til en luft eller brændstof problem, en 2 til en injektor kredsløb problem, og en 7 eller 8 til en transmission problem. De sidste to tal i koden viser mere specifikt hvor i det lokaliserede område problemet ligger. Disse tal kan variere fra bilproducent, så mekanikeren kan have til at ringe til producenten for at identificere den nøjagtige placering.

En bil diagnostisk kan gøre at finde en bil problem meget lettere. I stedet for at have en mekaniker give hele motoren en check, kan en maskine gøre det for ham. Desuden er tilgængelige for forbrugerne til at købe nogle diagnostiske scannere. Med den ene i hånden, kan en forbruger have mere viden om, hvad der foregår i hans bil. En forbruger scanner kan også gemme koder til problemer, der kan ikke vises, når bilen er taget til mekanikeren.

  • Siden 1996 har alle nye køretøjer udstyret med teknologi til at hjælpe med bil diagnostik.
  • Mekanik kan teste et køretøjs batteri som en del af en bil diagnostisk.
  • Koderne refererer til dele af bilen, såsom P for drivaggregatet.
  • Mechanics kan forklare kunderne, hvad bilen diagnosekoder betyder, og hvordan de skal repareres.
  • En bil diagnostisk peger en bil problem, gør en mekaniker job betydeligt lettere.
  • En transmission problem ofte lyder som et sted 7 eller 8 i en bil diagnostisk.

© 2020 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com