Hvad er en grundlæggende Speed ​​Law?

Mange nationer har vedtaget en form for en grundlæggende hastighed lov, som siger, at bilister skal køre med en hastighed på hastighed, der er i overensstemmelse med kørselsforhold. Dette er ikke beregnet til at erstatte udstationerede hastighedsgrænser, men blot for at afspejle, at sikre satser for forandring hastighed afhængig af kørselsforhold såsom is, sne, regn, byggeri, eller tåge. Væsentlige, en grundlæggende hastighed lov beder bilister til at bruge sin sunde fornuft som en retningslinje, ud over de hastighedsgrænser bogført.

Mange nationer indlæg hastighedsgrænser, som angiver den maksimale hastighed, som en bilist kan rejse. I nogle tilfælde er en national hastighedsbegrænsning etableret som en grundlæggende rettesnor, og de enkelte stater, provinser, eller samfund forfine fartgrænsen, der passer til deres behov. Almindelige hastighedsgrænser omfatter en lav grænse for downtown kørsel, en højere en for motorvej kørsel, og en maksimal hastighed for motorveje og passager. Hvis der ikke hastighedsgrænse er udstationeret i en nation, hvor der findes hastighed love, bør den gældende nationale lovgivning anvendes som retningslinje: for eksempel, hvis bilisten kører på en tosporet motorvej, den nationale grænse for en motorvej hastighed skal overholdes .

Men en hastighedsgrænse er kun en grundlæggende retningslinje: i virkeligheden kun trafik forskere forventer 80% af køretøjerne at overholde en udstationerede hastighedsgrænse, og nogle gange mindre afhængigt af regionen. Ingeniører bestemme hastighedsbegrænsninger ved at se på vejtype, hvor vejen er placeret, og hvordan vejen bliver brugt. I betragtning af erfaringer med lignende veje, er en hastighedsgrænse fastsat og håndhæves af retshåndhævelsen efter behov. En grundlæggende hastighed lov hjælper med at supplere afmærkning.

De fleste nationer, der har speed limit love har også en grundlæggende hastighed lov. Ordlyd af disse love varierer, men i det væsentlige den, at en bilist ikke skal rejse på en usikker hastighed givet fremherskende trafikforhold såsom synlighed, antal biler på vejene, vejret, eller den type vej. I mange tilfælde vil en grundlæggende hastighed lov også tilføje, at ingen driver skal køre med en hastighed, der ville blive betragtet som hensynsløs. Hensynsløs kørsel er normalt defineret som en drivende på en måde, der udgør en fare liv eller ejendom.

Hvad en grundlæggende hastighed lov betyder, at en person, der er for eksempel, sejler med en udstationerede hastighedsgrænse i tåget vejr kunne modtage en fartbøde. Den citerer officer kunne argumentere for, at den udstationerede hastighedsgrænse ikke var en sikker hastighed i de kørselsforhold. I flip side, kan en person, der overstiger den udstationerede hastighedsgrænse på en åben motorvej med ingen trafik og synlighed held slå en fartbøde ved at hævde, at den hastighed var helt sikker.

  • Grundlæggende love hastighed kræver, at chaufføren til at tilpasse deres hastighed efter vejr og andre forhold.
  • Bilisterne forventes at rejse med en sats på hastighed, der er i overensstemmelse med kørselsforhold.
  • Ingeniører bestemme hastighedsbegrænsninger ved at se på vejtype, hvor vejen er placeret, og hvordan vejen bliver brugt.
  • Retshåndhævende myndigheder sikrer, at hastighedsgrænserne overholdes af chauffører.
  • Tung trafik og dårligt vejr påvirker, hvor hurtigt en chauffør kan roligt rejse langs en given vej.
  • Det anslås, at 80% af køretøjer opfylder en udstationerede hastighedsgrænse.

© 2022 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com