Hvad er en hydrostatisk transmission?

Hydrostatisk transmission er en kategori af motor mekanik, og dybest set beskriver et system, hvor magten genereres og transmitteres af tryk og frigivelse af væske gennem specialiserede pumper. Det er også nogle gange kaldet "trinløs transmission", og det fungerer ved at konvertere energi udnyttes fra bevægelsen væske gennem hydrauliske pumper til drevet toget af et køretøj. Denne form for transmission teknisk kan bruges til at forsyne næsten enhver type maskine, selvom det er mest almindeligt set i tunge maskiner ligesom traktorer og rendegravere. Transmissionen har evnen til at tilvejebringe en masse strøm meget hurtigt, men det er normalt ikke meget effektiv, når det kommer til acceleration og opretholde høje hastigheder. Som sådan er det normalt ikke et godt valg for personbiler eller lastbiler, der bruger det meste af deres tid på landevejene.

Sådan fungerer det

Bilmotorer normalt kommer i flere forskellige typer, og i de fleste tilfælde, de er navngivet baseret i det mindste en del af, hvordan de arbejder. Personbiler, for eksempel, er typisk markedsføres med enten "Automatisk" eller "standard" transmissioner, og begge er udtryk, der beskriver, hvordan teknologien fungerer - hvilket vil sige, om motoren gear skifter automatisk som reaktion på førerens hastighed, eller uanset om de kræver driver engagement. At beskrive en motor som har en hydrostatisk transmission er normalt en erklæring om, hvordan motoren faktisk fungerer internt. I disse tilfælde er fluid overføres fra en stempelpumpe til motoren gennem en række af rør, og den energi, der genereres i processen er, hvad der faktisk beføjelser køretøjet.

Der er ingen bestemmelser om en kobling eller et behov for at skifte gear med denne form for transmission. For at ændre hastigheder operatøren blot flytter hastighedsvælgeren i den retning, der repræsenterer den ønskede reaktion. Typisk, jo længere sende hastighedsvælgeren skubbes, jo hurtigere sende traktoren eller køretøj vil gå, mens du trækker håndtaget bagud i bevægelse, vil gøre det muligt for køretøjet at bremse. Fra en stoppet position, trække håndtaget bagud, køretøjet i bakgear.

De fleste almindelige programmer

Denne form for transmission fungerer rigtig godt for maskiner, der skal have en masse magt uden en masse bevægelse. De fleste maskiner, der bruger det har også stor nok motor kasser til at holde sin typisk stor størrelse; det er almindeligt i at flytte jord-udstyr og industrielle maskiner, især traktorer, gravemaskiner, og gaffeltrucks. Alt, hvad der har brug for en masse magt og energi i korte stød kan normalt drage fordel af denne form for energi arrangement, om det er normalt ikke et godt valg for køretøjer, der har brug hastighed. Dette omfatter biler, lastbiler og udstyr, der har brug for at bevæge sig i trafikken.

Hvorfor folk ønsker det

Nem betjening er en af ​​de største fordele ved at hydrostatisk transmission. Ved at eliminere koblingspedalen, bliver maskinen langt mindre kompliceret at betjene. Køretøjets hastighed og kraft kan let kontrolleres med håndtag i stedet for en gas, også, og motoren kan også anvendes til at styre nedstigningen ned ad en bakke eller grad ved hjælp af hastighed og retning snarere end bremser.

Denne form for transmission gør det også visse job mere effektivt, og tillade driftslederen at få arbejdet gjort mere komfortabelt end med den kedelige skubber af koblingen og udskiftning af gear. Når akklimatiseret til den hydrostatiske drev, de fleste operatører i stand til at manipulere maskinen med den ene hånd, uden nogensinde at røre gashåndtaget eller bremsesystemet indtil færdig med opgaven.

Ulemper og mangler

Den hydrostatiske transmission model er ikke uden sine fejl, men. De er involveret i overførsel af magt fra de hydrauliske aksler til gearkasse mekanik øger odds for noget bliver hængende. Strømmen ansøgning ofte dirigerer alt for meget moment til hjulene i et blødt terræn situation gør dem tilbøjelige til spinding; også i de fleste tilfælde, dækkets hastighed ikke så effektivt forvaltet som en gas. Dette kan skabe en kontrol problem, typisk resulterer i operatøren tabe kampen mellem tyngdekraft og bløde overflader.

Expense kan også være en faktor. Hydraulisk drevne drivsystemer tendens til at være dyrere end mere typiske kobling og gear modeller. Væsken alene ofte pebret at købe, og vedligeholdelse og service tendens til at være meget dyrere, også. Af disse grunde, nogle mennesker vælger traditionelle kobling transmissionssystemer for deres maskiner, især hvis det er noget, der kun brugt nogle gange eller for begrænsede projekter.

  • Vedligeholdelse og service af en hydrostatisk drev transmission er dyrere end en kobling enhed i en traditionel transmission.
  • I de fleste biler og lastbiler transmissionssystemet, har et fast antal af redskaber, der kan anvendes ved forskellige hastigheder.

© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com