Hvad er uafhængige baghjulsophæng?

Uafhængige baghjulsophæng er en konfiguration af biler og lastbiler affjedring, som gør det muligt for hvert hjul på en aksel til at bevæge sig i en lodret retning uafhængigt af den anden. Dette gør det muligt for hvert hjul til at reagere på ujævne vejforhold på en mere effektiv måde. Suspension af denne type er en af ​​fire ophængningssystemer øjeblikket i almindelig brug og er ofte begunstiget af specifikke producenter.

Mens mange forskellige mærker og modeller af køretøjer gør brug af uafhængige forhjulsophæng systemer, brug af et uafhængigt baghjulsophæng system er ikke helt så populært. Men de store producenter som Ford Motor Company i USA bruger ofte den bageste suspension model. Forbrugere, der foretrækker at købe mærker og modeller, der ikke gør brug af IRS design kan vælge at købe uafhængige baghjulsophæng kits og få dem installeret i stedet for andre akselkonfigurationer.

Der er et par fordele, der er forbundet med anvendelsen af ​​en uafhængig bageste suspension. En fordel har at gøre med den glathed af turen. Da hjulene er i stand til at fungere uafhængigt af hinanden, kan et hjul absorbere vibrationer af en ujævn vejstrækning uden at dele bevægelsen med hjulet placeret på den modsatte ende af akslen. Folk, der rider på bagsædet af et køretøj udstyret med en ATV uafhængige baghjulsophæng vil få mest gavn, selv om føreren og eventuelle andre passager i den forreste del af køretøjet også vil bemærke kvaliteten af ​​turen.

En anden grund til at gå med denne type suspension har at gøre med håndtering evne af køretøjet. Navigering vejbaner, der er præget med dips, slidte dele af fortovet eller huller er meget lettere, når køretøjet er udstyret med en IRS-system. Dette kan især være vigtigt for folk, der bruger deres køretøjer i arbejdssituationer, som bygningsarbejdere, der rutinemæssigt transporterer redskaber i lastbilen og kan have til at gå på tværs af ujævnt terræn for at nå en byggeplads.

Processen med at styre en uafhængig baghjulsophæng konvertering er ikke en opgave, der normalt opnås ved hjem mekanik. Installationen kræver brug af indviklede udstyr, der findes på garager og andre former for transport centre. Desuden computerteknologi, der findes på mange moderne værksteder gør det muligt at kontrollere balancen og vifte af bevægelse af hjulene på akslen på en måde, der er simpelthen ikke muligt i et hjem.


© 2020 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com