Hvad Er Gear Grinding?

Gear slibning er navnet på et bestemt gear skabelse teknik. Grinding omfatter fjernelse af uønskede materialer gennem en slid proces. Formaling er typisk det sidste trin i gear skabelsesprocessen; andre teknikker har fjernet hovedparten af ​​materialet først. Der er flere metoder til slibning, men ikke alle af dem anvendes til skabelse af tandhjul. Ud over gear skabelse betydning, gear slibning er den fælles betegnelse for forkert flytte en manuel transmission køretøj.

Gears er lavet ved hjælp af en række fremgangsmåder. I almindelighed er ru snit lavet til en metalstykke, der skaber den generelle form af gear. Gearet går så videre til en mere præcis maskine, der fjerner mere materiale; Denne proces kan gentages flere gange. Til sidst, gear ind i sit sidste trin, som er næsten altid en slibemaskine.

Grinders arbejder via slid. De gnider en ru overflade mod et arbejdsemne ved så høje hastigheder, det bogstaveligt skraber uønsket materiale væk fra posten. Da kværnen spinning så hurtigt materialet fjernes meget hurtigt. Dette giver en kværn til at tage ud et meget lille beløb uden at tage nogen uønsket materiale med det.

Generelt slibning fungerer på en af ​​to måder. Enten arbejdsemnet holdes stille og slibefladen bevæger sig, eller overfladen er i ro og stykke bevæger sig. I gear formaling, er det typisk det første. De fleste gear slibemaskiner holde gear stille, mens et arbejde hovedet bevæger sig rundt i gear. Dette hoved indeholder en høj præcision slibende plade, der kværner de sidste stumper af metal fra gear.

Den endelige polish på gear er generelt udført i en kværn så godt. Den samme maskine, der fjerner materiale kan også polere og udglatte den endelige gear. I stedet for en slibeskive, maskinen anvender en polering hjul; processen er den samme som formaling, undtagen ingen materiale fjernes. De endelige slibning og polering aktiviteter er som regel de sidste to trin i gear fremstilling.

Gear formaling i en bil er normalt forårsaget af en fejl i timingen mellem koblingen og shifter. Når føreren skubber koblingen, han frigør Cara € s gear. På det tidspunkt er der ingen direkte forbindelse mellem motoren og Cara € s drivsystem. Føreren end skift bilen ind i det nye gear, som vil ændre den fysiske redskab, der anvendes, når føreren slipper koblingen. Når føreren slipper, gear genoptage, og bilen fortsætter i en anden gear.

En fejl i denne sekvens vil medføre Cara € s gear til at gøre en høj skurrende lyd. Den mest almindelige fejl er at slippe koblingen, når bilen ISNA € t fuldt ud i de nye redskaber. Når bilen forsøger at få fat på gear, er det mellem to forskellige redskaber. Dette bevirker, at redskaber til at gnide mod hinanden, men ikke deltage, så de gør det fælles slibning lyd.

  • Gears forsæt formales for at fjerne uønsket materiale.
  • Gears i gearkasser kan male og slid over tid.
  • Fejl i knuget og gearskift kan forårsage en bil? € s gear til at gøre en høj skurrende lyd.

© 2020 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com