Hvad er en Starter Solenoid?

Starter solenoider er elektriske komponenter, der findes i de fleste biler, lastbiler og andre køretøjer. Det vigtigste formål med en forret magnetventil er at isolere en tændingskontakt fra det høje strømstyrke er nødvendigt for at drive en startmotor. Når en tændingskontakt drejes i et af disse systemer, er batterispændingen leveres til en forret magnetventil. Det bevirker, at magnetventilen at aktivere og bro en kontakt mellem starter og batteri. De fleste startmotorer har integreret solenoider, men i nogle tilfælde starteren magnetventil er en separat komponent.

De fleste forbrændingsmotorer, der findes i biler og lastbiler kræver en elektrisk motor til at komme i gang. Formålet med denne startmotor er at rotere motoren, indtil det indre forbrændingsprocessen kan tage over. Da disse elektriske motorer ofte tage flere hundrede ampere at betjene, er det nødvendigt at isolere starteren kredsløb fra tændingsnøglen. Dette er en af ​​de primære anvendelser af en starter solenoiden.

En solenoide er en elektrisk komponent, der består af et metal slug med en spole viklet omkring det. Når spolen modtager elektricitet, er et magnetfelt genereret og kernen er tvunget til at flytte. Denne handling bruges i en starter solenoide til at fungere som en slags relæ. Disse solenoider er typisk forbundet til batterispænding på den ene side og en startmotor på den anden, og aktiveres af en kontakt. Når kontakten er tændt, solenoiden indgreb og giver batterispænding direkte til starteren.

Når starteren magnetventiler installeres direkte på startmotorer, de ofte udfører en anden nyttig handling. Kan anvendes lineær bevægelse af solenoiden kerne at bevæge starteren gear, får det til at gå i indgreb med svinghjulet. Hvis starteren magnetventil ikke er installeret direkte på motoren, så en anden metode skal bruges til at udføre denne handling. I de fleste tilfælde, der involverer en separat solenoide vil starteren gearakslen har en spiralformet rille. Dette bevirker, at drejningsbevægelse af startaksel at tvinge tandhjulet på plads i stedet for den lineære bevægelse af en solenoide.

I applikationer, hvor solenoider separate komponenter, er de typisk enkle at udskifte. Disse magnetventiler er som regel installeret et eller andet sted i motorrummet, og har typisk fire elektriske forbindelser. Integrerede starteren magnetventiler er normalt sværere at nå, og når de ikke er det almindeligt at erstatte eller genopbygge hele starter. I begge tilfælde er det nødvendigt at frakoble batteriet, før du forsøger at arbejde på spolen, da de har levende forbindelser, der kan nemt kortslutning under en reparation operation.

  • De fleste forbrændingsmotorer, der findes i biler og lastbiler kræver en elektrisk motor til at komme i gang.
  • Når en bil tænding er tændt, aktiveres starteren magnetventil.
  • Når tændingskontakten drejes i en bil, der er batterispændingen leveres til en forret magnetventil.

© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com