Hvad er en Ice Breaker?

En isbryder skib skaber brede passager gennem iskapper, der danner omkring havne vinteren til at tillade uafbrudt aktivitet. Søer, deltaer, bugter og fjorde i Skandinavien, omkring Sibirien, og i de store søer i Nordamerika er modtagelige for tyk is, der rækker ud fra land i vandmassen. Dette vil forhindre, at skibe importerende og eksporterende varer eller transporterer turister i at få adgang Seaboard byer i flere måneder, hvis isen ikke var brudt op.

En isbryder skibet er udstyret med stærke propeller, en stål krop, kraftige motorer, og følsomme navigationsværktøjer. Dets vigtigste opgave er at knuser isen i små nok stykker, at de vil smelte, Bob ud på havet, eller i hvert fald ikke udgøre en sådan trussel mod mindre skibe. Selvfølgelig ydre forreste del af skibet, skroget, skal være modstandsdygtige i temperaturer omkring frysepunktet uden at deformere eller svækkelse. Det er det område, der når den stædige isen først, så den er omhyggeligt konstrueret og forstærket.

Moderne isbrydere har en intensiveret og skrånende skrog designet til at hjælpe skibet stige op på toppen af ​​en isblok. Når sidder delvist ud af vandet, det smadrer igennem lodret, bruge magt for alvor på dens enorme masse. Propellerne også bidrage til at skubbe den forreste del af skibet nedad for at knuse is, kærning store hunks under vandet. Stigende grad isbrydere anvendes i videnskabelig forskning ekspeditioner til Arktis og Antarktis regioner, i stedet for blot at holde handelsruter drift.

Motorerne i en isbryder skal være kraftig nok til at køre de gigantiske propeller på bagsiden og forsiden af ​​skibet, der gør det muligt at navigere med præcision og tillid. Disse dieselmotorer er opstaldet i en utrolig robust stålramme, der ikke vil bryde sammen eller brud. Selv et enkelt hul vil ikke synke hele skibet. I nogle tilfælde, at fartøjet får sin strøm fra en nuklear kilde, for ikke at bære så meget brandfarlig brændstof ombord.

Der er mere til isbrydning end stampeblanding is. Den isbryder skal navigere i havet uden at få stukket, mens flammende et spor, som andre skibe kan bruge. Isen, i første omgang, har ikke meget plads til at gå, så nogle gange atomreaktor på skibet opvarmer vand til at smelte isen under den første kørsel. I senere kørsler ugers mellemrum, isen vil glide ud til åbent vand og smelte på egen hånd.


© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com