Hvad er Drejningsmomentreaktion?

Reaktion Momentet svarer til Newtonâ € s tredje lov for kantede systemer. Det er en konsekvens af loven om bevarelse af impulsmoment. I helikoptere, forårsager resten af ​​køretøjet til at dreje i modsat retning af vingerne. I cykler og motorcykler, det giver rytterne til at gøre en wheelie.

Newtonâ € s tredje lov, som er udviklet af engelske matematiker og fysiker Isaac Newton, hedder det, at for hver handling er der en lige og modsat reaktion. Denne lov anvendes generelt i forbindelse med lineære kræfter, men det gælder i kantede eller roterende, systemer. Den kantede analogi af magt er drejningsmoment. På samme måde som en lineær kraft kan fremskynde en masse lineært, kan et drejningsmoment forårsage vinkelacceleration af en masse. Den lige og modsatte reaktion på et moment kaldes et drejningsmoment reaktion.

Håndtering denne reaktion er en grundlæggende del af at flyve en helikopter. En helikopter genererer lift ved spinding et sæt vinger, der afbøjer luft nedad. Den lige og modsatte reaktion af denne nedadgående kraft luften er den opad kraft på helikopteren. De roterende knive indebærer en lige og modsat reaktion så godt. Da motoren roterer knivene i en retning, resten af ​​helikopteren tendens til at dreje i den anden.

Halen rotoren på en helikopter tællere reaktionsmomentet forårsaget af motoren forsøger at dreje vigtigste klinger. Det består normalt af et mindre sæt vinger orienterede at blæse luft vandret. Når den kraft, der genereres af halen rotor nøjagtigt udligner reaktionsmomentet, kan en helikopter opnå en stabil flyvning. Uden en hale rotor, vil en almindelig helikopter begynder at dreje ukontrollerbart i den modsatte retning af de vigtigste vinger.

Den CH-47 Chinook er en helikopter, som løser problemet momentet på en anden måde. Den bruger to sammenlignelige sæt vinger, kaldet tandem rotorer, der spinder i modsatte retninger. Selvom spinning hver rotor giver et drejningsmoment reaktion af sine egne, annullere begge reaktioner hinanden. Den tandem rotor design bruges på mange helikoptere, der har brug for at løfte tunge byrder.

Reaktion Momentet er vigtigt for terrestriske køretøjer samt. En motorcykel fungerer ved at anvende et drejningsmoment til at dreje baghjulet. Ved lave accelerationer, reaktionsmomentet ikke er tilstrækkelig til at overvinde vægten af ​​den forreste del af motorcyklen. Når en rytter giver nok gasspjæld, dog kan reaktionen forårsage foran motorcyklen til at løfte fra jorden, eller lave en wheelie. Selv uden kontakt med jorden, vil resten af ​​en motorcykel tendens til at dreje i den modsatte retning af en accelererende baghjulet.

  • Newtons tredje lov om bevægelse kan ses i drejningsmoment reaktion.
  • Halerotoren på en helikopter bruges til at modvirke reaktionen drejningsmoment skabt af flyets spinning rotorer.

© 2019 Zajacperrone.com | Contact us: webmaster# zajacperrone.com